MOTOR ESTACIONARIO GASOLINERO GX390 MEGA HONDA
S/2,850.00
El Motor Honda GX390 MEGA de 16 HP es una versión mejorada y especializada del GX390 estándar, diseñado principalmente para aplicaciones de transporte fluvial, como los «peque peques» en la selva peruana. Este motor destaca por su alta potencia, durabilidad y resistencia a la corrosión, lo que lo hace ideal para entornos acuáticos, este motor es único en el mercado peruano, ya que está diseñado exclusivamente para el transporte fluvial, ofreciendo tecnología avanzada y un rendimiento superior.
Ventajas:
- Diseño especializado: Fabricado específicamente para uso en agua, con mayor resistencia a la corrosión.
- Eficiencia operativa: Menor calentamiento y mayor ahorro de combustible.
- Alta potencia: Ideal para embarcaciones que requieren fuerza y durabilidad.
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Descripción
| ESPECIFICACIONES TÉCNICAS | |
| MARCA | HONDA |
| MODELO | GX 390 MEGA |
| TIPO | 4T. MONOCILÍNDRICO OHV |
| CILINDRADA | 389 CM³ |
| TIPO DE EJE | CHAVETERO |
| POTENCIA MÁX. | 16 HP A 4000 RPM |
| POTENCIA NOMINAL | 15.2 HP A 4000 RPM |
| RRELACIÓN DE COMPRENSIÓN | 8,2:1 |
| TORQUE MÁX. | 28.5 Nm A 3000 RPM |
| SISTEMA ENCENDIDO | CDI |
| SISTEMA DE ARRANQUE | RETRÁCTIL / MANUAL |
| SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | AIRE FORZADO |
| CONSUMO COMBUSTIBLE | 5.4 L / H A 3600 RPM |
| CAP. TANQUE COMBUSTIBLE | 6.1 L |
| CAPACIDAD DE ACEITE | 1.10 L |
| FILTRO DE AIRE | DUAL |
| ACEITE RECOMENDADO | SAE 10W – 30 API |
| SISTEMA DE LUBRICACIÓN | SALPICADURA |
| TIPO DE COMBUSTIBLE | GASOLINA REG. 90 |
| HORAS DE TRABAJO | 7 HORAS |
| LONGITUD | 405 (MM) |
| ANCHO | 462 (MM) |
| ALTURA | 437 (MM) |
| PESO | 29.1 KG |
| GARANTÍA | 1 AÑO |
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Características del motor:
-
- El diseño OHV mejora la eficiencia de combustión.
- Alta potencia en relación a la cilindrada.
- Fácil arranque gracias al sistema de descompresión automático y a un pomo de arranque más ergonómico.
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- Durabilidad: Construido con materiales de alta calidad, incluye un sistema de válvulas OHC (árbol de levas en cabeza) y un filtro de aire semi-seco para un rendimiento óptimo.
